Tesla y un cambio de “sustancias” en el auto del futuro cercano

Tesla Motors es un fabricante californiano de vehículos eléctricos y fabrica los únicos coches eléctricos capaces de hacer más de 400 kilómetros sin recargar las baterías, vende todo lo que fabrica y tiene lista de espera, pero lo más importante es que su cotización ha pasado de US$17 por acción en 2010, cuando salió a Bolsa, a superar los US$155 al cierre del jueves 26/12, y creciendo casi un 3% diario.
Apple, la compañía con mayor capitalización bursátil del mundo, tiene dinero para poder comprar Tesla, pero lo que no queda muy claro es cuál sería el papel de Elon Musk, el presidente de Tesla. Él podría remover los cimientos de Apple.
Tesla nació a través de Elon Musk, un empresario cuya fortuna personal -según la revista Forbes- ya es de 4.700 millones de euros, y se ha duplicado en el último año como consecuencia de la subida de las acciones de Tesla Motors y del buen funcionamiento de otra de sus empresas geniales, SolarCity, especializada en la producción de paneles solares.
El principio de su gran fortuna la consiguió al vender Paypal, compañía que él mismo fundó, a e-Bay en el año 2002. Musk es un físico estadounidense nacido en Pretoria, Sudáfrica, en 1971, y hoy día tiene 4 o 5 proyectos en marcha mientras abundan las versiones de que Apple podría o comprar Tesla e incorporar a Musk en su cúpula directiva, o es lo que podría hacer Ford Motor.
Su primer modelo, el Roadster, un vehículo basado en un Lotus Elise, con una carrocería y otros componentes mecánicos fabricados por la propia Lotus, pero con la cadena cinemática, motor, caja de cambios y transmisiones, transformada en un sistema eléctrico, fue presentado en el Salón de San Francisco en el año 2006, tenía una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y su autonomía era de 360 kilómetros.
En el año 2012 se lanzó al mercado un nuevo modelo de Tesla, el Model S, un vehículo todavía más separado de lo que, para el resto de fabricantes de automóviles, representa el concepto del coche eléctrico porque es una berlina de 5 metros, que ofrece la posibilidad de poner otras 2 plazas para niños en el sentido contrario a la marcha, lujosa y amplia, velocidad de 212 km/h, y autonomía de 412 kilómetros.
En 2014, Tesla lanzará una variante 4×4 de su Model S, el Model X, del que ya se han visto algunas imágenes: vehículo de dimensiones compactas, con una gran autonomía y con un precio de acceso de US$25.000.
Tesla guarda escondidas sus principales armas. Por ejemplo, cómo conseguir que mientras los otros fabricantes tienen coches con una autonomía de 200 kilómetros, en sus vehículos esta cifra aumenta hasta los 400 km. De momento, se puede hablar de precio, porque un Model S cuesta más caro que otro coche eléctrico, pero… las cosas cambiarán.
Hace unas semanas, Tesla Motors ha inaugurado en el corredor de la costa Oeste de USA, un recorrido con supercargadores puestos por la marca en puntos estratégicos que aseguran que un conductor de un Tesla puede viajar desde Vancouver, en la frontera con Canadá, hasta Tijuana, en México, al volante de su coche y sin problemas
Estos supercargadores, que son gratuitos para los clientes de Tesla, permiten recargar el 80% de las baterías en 20 minutos. Es decir, que un conductor de un Tesla Model S puede recorrer 300 kilómetros, parar 20 minutos a tomar un café, rellenar sus baterías y seguir otros 300 kilómetros. Vamos, que Tesla hace viable ya el coche eléctrico.
Los planes para los cargadores no son solo para USA, porque Tesla tiene una proyección a nivel mundial. En el caso de España, lo previsto es que a finales de 2014, o en 2015, pueda haber en funcionamiento un corredor entre Barcelona, Madrid y Lisboa en el que cada 300 kilómetros haya un supercargador de Tesla… y gratuito para los clientes de la marca.
Apple, la compañía con mayor capitalización bursátil del mundo, tiene dinero para poder comprar Tesla, pero lo que no queda muy claro es cuál sería el papel de Elon Musk, el presidente de Tesla. Él podría remover los cimientos de Apple.
 En noviembre también ocurrió un acercamiento de Daimler Benz a Tesla Motors. La compañía alemana ya tiene un paquete accionarial de Tesla, pero ahora parece interesada en ampliar los acuerdos. La razón fundamental es que BMW ya tienen su vehículo 100% eléctrico, el i3, mientras que Mercedes no tiene un proyecto avanzado de coche eléctrico para comercializar, aunque si tiene muchos estudios y prototipos.
 Tesla ha sufrido una pequeña tormenta cuando el NHTSA estadounidense, encargado de la seguridad en las autopistas, inició una investigación sobre la seguridad del Model S, tras producirse el incendio de 3 vehículos de la marca en condiciones extrañas.
 Tras un concienzudo estudio el NHTSA ha confirmado las 5 estrellas del Model S y le considera como uno de los vehículos más seguros en USA, lo que ha vuelto a relanzar la compañía: las acciones, que llegaron a rozar la barrera de los US$200 por título en septiembre pasado, cayeron drásticamente tras conocerse el caso de los incendios hasta los US$120, y tras el anuncio del informe muy positivo han retomado la senda alcista, al +3% diario.

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