Innauguran la mayor planta de reciclaje de alumnio del mundo, con capacidad para 400.000 toneladas/año

Planta de reciclaje de aluminio más grande del mundo produce Novelis Primera Tamaño Completo LingoteLa empresa productora de aluminio laminado Novelis, ha producido con éxito el primer lingote de aluminio reciclado, en sus nuevas instalaciones Nachterstedt, Alemania. La firma, de origen norteamericano producirá 400.000 toneladas anuales de chapa de aluminio lingote de material reciclado.

Según la compañía, la instalación de reciclaje de aluminio € 200 millones es la mayor planta de este tipo en el mundo. Los trabajos de construcción de la instalación se inició en marzo de 2013 y el primer equipo instalado en noviembre de 2013.  

La compañía dijo que el casting con éxito del primer lingote de ensayo de tamaño completo, de unos 10 metros de largo, representa otro hito importante que conduce a la producción planificada de volúmenes comerciales completos, y para la inauguración oficial en otoño de este año.

El nuevo reciclaje centro apoyará la unidad de la empresa a los esfuerzos por aumentar su actividad de reciclaje en Europa, una región en la que dijo que es el lider en el reciclaje de latas de bebidas utilizadas.

La empresa explicó que el centro procesará latas y muchas otras formas de chatarra de aluminio de toda Europa continental. Novelis agregó que aún se encuentra en proceso de reclutar activamente candidatos cualificados para cubrir 200 nuevos puestos de trabajo del centro. 

Todo Cambio en la Convención BIR Mercado de Reciclaje de acero inoxidable Told
En un cambio dramático Europa tendrá un superávit de acero inoxidable chatarra tendrán que exportar, mientras que el mercado de los EE.UU. se ha movido en la dirección opuesta del superávit al déficit, escuchó a los delegados en el BIR inoxidable reunión del Comité de Acero y Aleaciones Especiales, celebrada en Miami.

Infraestructura de Reciclaje Necesaria como E-Waste Set para Explosión en la India
con una población masiva y el aumento del acceso a la tecnología de un futuro próximo veremos una explosión de los desechos electrónicos en la India, de acuerdo con investigadores de la Universidad de Tecnología de PEC, en Chandigarh y el mundo Surya Campus Técnica en Punjabm, India.

Repunte en precio de metales base (cobre, zinc, plomo, aluminio, etc.)

 

 

En el transcurso de 2013, más particularmente en el primer semestre, se notó cierto deterioro en la cotización de los metales no ferrosos, pero 2014 ya está mostrando un leve repunte que se puede consolidar con una mayor demanda y un descenso en la oferta.   

Por primera vez en muchos años los analistas observan que el equilibrio de riesgos tiende al alza, por lo que se estaría recomendando invertir en este momento para aprovechar una muy posible toma de ganancias en el futuro.

Sobre estos comentarios, el exceso de stocks de la mayoría de los metales base finalizará en el caso en curso: el aluminio y el plomo estarían entrando en una fase de déficit, y el níquel junto con el zinc disminuirían su oferta en forma muy drástica. Por el lado del cobre, el metal por excelencia de este grupo, la situación sería de equilibrio técnico, con muy poca ventaja (al alza) a favor de la oferta.

Con el aumento de la demanda, y la desaceleración de la oferta, sumado a un crecimiento en la actividad manufacturera, se empieza a delinear el escenario ideal para una expansión en el incremento de la cotización de los minerales y metales.

Como se indicara previamente, todos los metales base cotizarán en una misma sintonía, y esto es una oportunidad para tomar ventaja de comprar los mismos cuando los precios caigan a mínimos técnicos.

Un rápido análisis demuestra que algunos metales como el níquel se encuentran subvaluados debido a la falta de una correlación entre oferta y demanda; el cobre posee una excelente perspectiva para este año y mejor para 2015, así como los casos del plomo y el zinc, los cuales están variando significativamente su ratio stocks/consumo a niveles muy bajos.

Los escenarios establecidos por el grupo financiero Barclays para 2014 y 2015 para cada metal son los siguientes (por libra):

  • Aluminio: US$0,84/ US$0,97
  • Cobre: US$3,16 / US$3,24
  • Plomo: US$1,03 / US$1,23
  • Níquel: US$6,82 / US$8,27
  • Estaño: US$11,82 / US$8,19
  • Zinc: US$0,97 / US$1,35

El desafío de reciclar más de 1.000 grandes aviones por año

Con unos 1.000 aviones de gran tamaño dados de baja cada año la industria del reciclaje de los aviones modernos está en pleno auge. El tema que las aeronaves están hechos de compuestos complejos, no sólo el aluminio, hay una necesidad de más investigación y la comunicación entre las empresas de reciclado y de la aviación.

En éstos días se está llevando a cabo el primer Simposio Internacional sobre Reciclaje de Aeronaves en Stuttgart, Alemania.

Hasta ahora, las piezas más grandes de los aviones fueron producidos con aluminio, pero un Boeing 787 o el moderno Airbus A350 XWB está ahora hechas de compuestos complejos.

Los materiales utilizados en la fabricación incluyen compuestos de fibra de carbono en el corto y largo, textiles y alfombras, trenes de aterrizaje, dispositivos electrónicos, titanio y aleaciones de acero y otras piezas.

Para estos compuestos, los procesos de reciclaje aún no se implementaron o no están disponible. Además, hay una falta de mercados de compra de estos materiales reciclados.

Las estimaciones de la Asociación de Recicladores de la Flota de Aeronaves ( AFRA ) son que, en los próximos 20 años, 12.000 aviones por valor de 1,3 billón dólares vendrán al final de su vida útil.

Además, actualmente 80-85% de una aeronave se recicla . AFRA pretende aumentar este número a 90% a finales de 2016.

Profesor Dr. Joerg Woidasky de Hochschule Pforzheim Universidad, dijo: “El campo de reciclaje de aviones está desarrollando muy rápido en este momento.”

La cuestión de un desmantelamiento ambientalmente racional de los aviones se presenta y de la industria de la aviación está ansioso por establecer normas mínimas para el desguace de aviones, de acuerdo con los organizadores del evento.

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Ley de reciclado de buques de la UE pasó – pero ¿es defectuoso?                                                                                                                 Hay preocupaciones sobre la eficacia de una nueva ley que tiene por objeto garantizar que los buques matriculados en la UE se desmantelan UE aprobó las instalaciones de reciclaje 

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